BASF Red Phosphorus-Flame-Retardant PA6: إعادة تعريف حدود السلامة EV من خلال ابتكار المواد

1.  

1. قفزة في تأخير اللهب  

UL 94 V-0 المعتمد (سماكة 1.0-1.5 مم) ، والمواد التي تتولى استجوابها ذاتيا فور ملامسة اللهب ، وتمنع انتشار النار بشكل فعال الناجم عن الهرب الحراري للبطارية. تُظهر بيانات LAB تحسنا بنسبة 20 ٪ في كفاءة محاكاة اللهب مقارنة بعوامل الفوسفور العضوية التقليدية ، مما يخلق "جدار الحماية" للمكونات الهامة مثل وحدات البطارية عالية الجهد وأشرطة بوس.  

2. الأداء الميكانيكي تنافس المواد المتميزة  

أثناء الاحتفاظ بخصائص PA6 الخفيفة الوزن ، يحقق PA6 Red Phosphorus Flame PA6 معامل شد يبلغ 9500 ميجا باسكال ، مع مقاومة التأثير على PA66 GF30. إنها توازن بشكل مثالي من القوة الهيكلية والمرونة ، والحفاظ على أداء مستقر في درجات الحرارة القصوى (-40 درجة مئوية إلى 120 درجة مئوية) ، مما يحطم الأسطورة التي تفيد بأن "تأخير اللهب العالي يضحى بالأداء الميكانيكي".  

3. القضاء على "التآكل غير المرئي" في المصدر  

تطلق مثبطات Flor Flame التقليدية الحمراء (PH3) ، وتآكل الموصلات المعدنية ودوائر الشيخوخة. تقلل تقنية التغليف على مستوى النانو في BASF إلى أقل من 0.05 جزء في المليون-انخفاض بنسبة 90 ٪ عن الأجيال السابقة-مع مخاطر التآكل الصفرية التي تم التحقق منها بواسطة اختبار رذاذ الملح لمدة 3000 ساعة.  

4. كفاءة التكلفة وإنتاج التوصيل والتشغيل  

بالمقارنة مع PA66 باهظة الثمن ، فإن PA6 Red Phosphorus-Retardant PA6 يقلل بنسبة 30 ٪ ، في حين أن معدل انكماش العفن يتوافق تمامًا مع PA6 GF30 التقليدية. يمكن لشركات صناعة السيارات تحقيق "تبديل التكلفة صفريًا" دون تعديل خطوط الإنتاج ، وتسريع ترقيات السلامة.  

2. التطبيقات: حماية دورة كاملة لأنظمة البطارية  

- سكن وحدة البطارية: طبقات عازلة للهب عزل تسربات كهربائية ومصادر حرارة خارجية ، وتأخير تفاعلات سلسلة الهاربة الحرارية.  

- صناديق الوصلات عالية الجهد والبافذ: تحافظ على عزل كهربائي مستقر أقل من 1500 فولت الجهد العالي ، مما يقلل من خطر الإشعال الشرارة بنسبة 70 ٪.  

- أقواس وموصلات المستشعر: يقلل التصميم الخفيف من حمل المركبات ، مع مقاومة التعب يمتد عمر المكون بعد 10 سنوات.  

-شحن الوحدات الأساسية للكومة: يمرر GB/T 5169-2020 اختبار توهج الأسلاك (850 درجة مئوية) ، مما يضمن سلامة الشحن.  

3. BASF خبرة مترجمة في BASF: 40 عامًا من قيادة الصناعة  

من أول PA66 المُعاد للهالوجين الخالية من الهالوجين في عام 1983 إلى ابتكار الفوسفور Red Phosphorus PA6 اليوم ، قام BASF برفض حلول محاكة اللهب:  

-محفظة شاملة: تغطي 6 بلاستيك هندسي رئيسي (PA ، PBT ، PPA ، وما إلى ذلك) مع أكثر من 20 حلولًا من الهالوجين وخالية من الهالوجين والانبعاثات المنخفضة.  

- شبكة البحث والتطوير العالمية: 237 براءة اختراع في تقنية محاكاة اللهب ، مدفوعة بالجهود التعاونية بين المركز الألماني ومركز شنغهاي للابتكار.  

-التخصيص: يضبط محتوى الألياف الزجاجية (15 ٪ -50 ٪) ونسب محاكاة اللهب لتلبية CTI (مؤشر التتبع المقارن) ، ومقاومة درجة الحرارة ، والاحتياجات الخاصة بالتطبيق لحزم البطارية وأنظمة القيادة الإلكترونية.  

"يجب ألا تكون سلامة EV ترفًا" ، يقول أحد المديرين الفنيين في باسف آسيا والمحيط الهادئ. "نحن نضمن أن كل غرام من المواد يجسد السلامة."  

4. الرؤية المستقبلية: تشغيل ثورة كهربة العلم المادي  

من خلال تنظيم البطارية الجديد للاتحاد الأوروبي (تكليف إعلانات بصمة الكربون بحلول عام 2027) ومعايير GB 38031-2020 التي تمت ترقيتها في الصين ، ستسيطر المواد التي تجمع بين السلامة والاستدامة وكفاءة التكلفة على السوق. يقود فوسفوروس PA6 من BASF ، معتمد بانبعاثات الكربون أقل بنسبة 15 ٪ عبر ISO 14067 ، شركات صناعة السيارات العالمية نحو "البطاريات ذات الصفر".  

السلامة دون حل وسط ، والابتكار بدون حدود  

في سباق EV ، فإن الفائزين الحقيقيين هم أولئك الذين قاموا بتضمين السلامة في الحمض النووي الخاص بهم. بدءًا من الفوسفور الأحمر PA6 ، يواصل BASF دفع حدود علم المواد - لأن كل اختراق يعيد تعريف "السلامة".