لماذا تتقلص شركات راتنجات البوليمر في المنبع من مشاريع البلاستيك الهندسية المعدلة التي تبدأ من 300 مليون يوان؟

حاليًا ، لدى الصين عددًا كبيرًا من المؤسسات التي تعمل في بلمرة الراتنجات مثل PPA و PPS و LCP و PA66. ومع ذلك ، لماذا يبيعون في المقام الأول راتنجات قاعدة ويمتنعون عن دخول قطاع البلاستيك الهندسي المعدل لخدمة عملاء التصنيع في اتجاه مجرى النهر مباشرة؟ ما هي مخاوفهم الأساسية؟

يمكن تلخيص الأسباب التي تجعل منتجي الراتنجات في المنبع يتجنبون بحذر الدخول إلى مجال البلاستيك الهندسي المعدل على النحو التالي ، وتحليله إلى جانب حواجز الصناعة والمناظر الطبيعية التنافسية للكشف عن جذرهم وعواملهم الرئيسية:

1. حواجز الدخول الأساسية

1. الحواجز التقنية

التركيبات والعمليات الأساسية: تكمن القدرة التنافسية الأساسية للبلاستيك الهندسي المعدل في تصميم الصياغة المخصصة. غالبًا ما يتم حماية المستحضرات عالية الأداء كأسرار تجارية أو براءات الاختراع التي تحتفظ بها الشركات الأجنبية ، مما يجعل الاختراقات صعبة على الشركات المحلية.

عدم كفاية إمكانية البحث والتطوير: التراكم التكنولوجي المحلي ضعيف. تعتمد المنتجات الراقية المبكرة (على سبيل المثال ، النايلون شبه الدورية ، وكبريتيد البوليفينلين-PPS) بشكل كبير على الواردات. كان الوافدون الناجحون في وقت مبكر في تعديل PPS و PPA في الغالب شركات رشيقة والتي تعتمد على السوق.

تعقيد العملية: تتطلب عمليات التعديل دقة عالية للغاية للمعدات والفرق ذات الخبرة الواسعة في الإنتاج (تتضمن السلامة والجودة والكفاءة). مثل هذه المواهب ذات الخبرة نادرة محليًا (غالبًا ما يتجنب الأفراد المتعلمين تعليماً تعليماً عاليا المشاركة العميقة في خطوط الإنتاج). علاوة على ذلك ، يمكن أن تتطلب معدات المركبة المستوردة (على سبيل المثال ، نظام تمييز مزدوجًا تم تكوينه بالكامل) استثمارات تصل إلى عشرات الملايين من RMB. عادة ما تفتقر شركات تجارة البلاستيك الهندسية الصغيرة إلى رأس المال لتحمل مثل هذه التكاليف.

2. حواجز الشهادات وشهادة

دورات الشهادات الطويلة: تفرض الصناعات المصب مثل السيارات والإلكترونيات عمليات تدقيق صارمة للموردين ، والتي تتطلب شهادات مثل UL. يجب على الوافدين الجدد أن يستثمر وقتًا كبيرًا ورأس مال وإظهار الصبر الكافي.

عصي العميل القوي: يفضل العملاء عالي الجودة علاقات مستقرة مع الموردين الحاليين. تكافح الشركات الجديدة لبناء الثقة بسرعة.

3. الحواجز الرأسمالية والمقياس

متطلبات الاستثمار المرتفعة: يتطلب إنشاء خطوط الإنتاج معدات مستوردة (على سبيل المثال ، بثقات مزدوجة) ، مع خط واحد يكلف عشرات الملايين من RMB. وفورات الحجم ضرورية لخفض التكاليف الفعال.

ضغط رأس المال العامل: غالبًا ما يقدم الموردون في المنبع (البتروكيماويات ، الألياف الزجاجية ، المضافات) شروط دفع قصيرة ، في حين أن عملاء المصب (على سبيل المثال ، قوالب حقن السيارات) يطلبون شروطًا طويلة (على سبيل المثال ، نموذج "3 + 6" - إيداع 3 أشهر + 6 أشهر ائتمان). هذا عدم التطابق يضع ضغطًا هائلاً على التدفق النقدي.

4. الحواجز والعلامة التجارية

ندرة المواهب متعددة التخصصات: هناك حاجة ملحة لفرق البحث والتطبيق والتقديم تجمع بين الخبرة في علوم المواد (فهم عمليات التعديل) والتطبيقات المصب (على سبيل المثال ، السيارات ، الإلكترونيات). بصرف النظر عن الشركات الأجنبية ونظام Kingfa (شركة البلاستيك الرائدة في الصين) ، فإن الزراعة المحلية لمثل هذه المواهب غير كافية (على سبيل المثال ، خريجو جامعة سيتشوان ، جامعة شرق الصين للعلوم والتكنولوجيا ، غالبًا ما دخلت جامعة شنغهاي جياو تونغ ، جامعة تشجيانغ بين 2000-2005 في كثير من الأحيان في المبيعات في الشركات الأجنبية ، والتي تفتقر إلى تجربة التصنيع).

انخفاض التعرف على العلامة التجارية: لقد سيطرت الشركات الأجنبية (على سبيل المثال ، DuPont ، Polyplastics) على السوق الراقية مع الوعي العالي بالعلامة التجارية. تحتاج الشركات المحلية إلى استثمار مستمر وطويل الأجل لبناء ثقة العلامة التجارية بين العملاء المحترفين في اتجاه مجرى النهر-وهي مهمة صعبة للغاية.

الثاني. الأسباب الجذرية

تاريخ الصناعة في الصين قصير ، حيث تحدث معظم اختراقات الراتنج بعد عام 2015. الحواجز الفنية هي السبب الجذري الأساسي. يتطلب تطوير تركيبات وعمليات هندسة هندسية عالية الأداء تراكمًا طويل الأجل. الشركات المحلية ، التي تقيدها عدم كفاية الاستثمار في البحث والتطوير وعلوم المواد الأساسية المتأخرة ، تكافح من أجل اختراق الحصار التكنولوجي من قبل الشركات الأجنبية. على سبيل المثال ، تقنية التعديل للبلاستيك الهندسي للهندسة العامة (على سبيل المثال ، PBT ، PC) ناضجة نسبيًا ، لكن المواد البلاستيكية الهندسية المتخصصة (على سبيل المثال ، PPA ، PPS) لا تزال تعتمد بشكل كبير على الاستيراد.

تاريخيا ، اعتمدت شركات صناعة السيارات المشتركة المشتركة إلى حد كبير أنظمة البحث والتطوير والتصنيع الأجنبية ، مما أعطى الأولوية لاستخدام العلامات التجارية للمواد الأجنبية. على الرغم من أن الارتفاع السريع للسيارات الكهربائية يغير المناظر الطبيعية ، إلا أن سلاسل التوريد الخاصة بهم لا تزال تظهر اعترافًا كافيًا بالعلامة التجارية للبلاستيك الهندسي المعدل المحلي. يتطلب بناء علامة تجارية متطورة جهد مستمر وطويل الأجل. في نفس الوقت ، تقوم العلامات التجارية البلاستيكية الأجنبية بتنفيذ استراتيجيات التوطين والأسعار المنخفضة ، وتضغط على هوامش الربح للعلامات التجارية المحلية.

المؤسسات الخاصة ، التي تقتصر على عدم كفاية الاستثمار (الاعتماد على البثق منخفضة التكلفة التي تكلف حوالي 300000 يوان ، وهي غير مناسبة لتعديل الجودة ، والاستثمار في المواهب التقنية) ، والكفاح لدخول الأسواق ذات القيمة العالية المضافة ، وتصبح محاصرة في المنافسة المتداولة ، متجانسة ". كما زادت العلامات التجارية البلاستيكية في الهندسة الأجنبية ، التي تستفيد من رأس المال المتراكم ، ومزايا العلامة التجارية ، والتكتيكات ذات الأسعار المنخفضة الحديثة ، من هذا "الانخراط" داخل السوق الصينية.

ثالثا. ترتيب العوامل الرئيسية: المواهب> المعدات> الراتنج> المواد

1.Talent: يعد التراكم التقني وخبرة فريق البحث والتطوير أساسيًا في الاختراقات في تصميم الصيغة وتحسين العملية. يعد الافتقار إلى المواهب متعددة التخصصات (الجمع بين المواد + معرفة التطبيق - نادر للغاية وغالبًا ما تتطلب زراعة داخلية) أكبر عنق الزجاجة للترقية التكنولوجية. وهذا يستلزم أنظمة التعويض الممتازة والتنمية التنظيمية القوية.

2.Equipment: معدات الإنتاج المتطورة (على سبيل المثال ، بثقات التوأم المستوردة) أمر أساسي لضمان جودة المنتج واستقراره ، ولكنه يتطلب استثمارًا هائلاً ويعتمد على الواردات.

3.Resin: تعتمد راتنجات الاصطناعية عالية الأداء (على سبيل المثال ، PP ، PPS) على الواردات ، مما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف وسلاسل التوريد غير المستقرة ، وتقويض القدرة التنافسية للمنتج.

4. المادة (الإضافات): يكون لمستوى الإنتاج المحلي المنخفض للإضافات (على سبيل المثال ، مثبطات اللهب ، عوامل التشديد) تأثير أصغر نسبيًا ويمكن تخفيفه من خلال الشراكات أو المشتريات.

رابعا. فرصة التوطين: اختراقات الراتنج وعتبة رأس المال

تقدم الاختراقات في إنتاج الراتنج المحلي فرصة ، ولكنها تتطلب مؤسسات قوية اقتصاديًا للاستثمار في تعديل البحث والتطوير والتصنيع. تتطلب شركة بلاستيكية هندسية معدلة بشكل معتدل ، مع الأخذ في الاعتبار حقائق الدفع "3+6" في سوق السيارات ، ما لا يقل عن 100 مليون CNY في رأس المال لمجرد بدء العمليات. حتى بعد البدء ، تربط شروط دفع العملاء في اتجاه مجرى النهر رأس المال العامل الكبير ، مما يجعل تحقيق 100 مليون CNY في إيرادات المبيعات تحديًا كبيرًا في حد ذاته (كما يتضح من قضية 2018 للتخلي عن التعاون مع مورد شحن/شحن كبير في Longgang ، Shenzhen).

كم عدد شركات بلمرة الراتنج التي ترغب في استثمار 100 مليون CNY لدخول قطاع البلاستيك الهندسي المعدل ، وخاصة معرفة أن المجال قد يستغرق 5-10 سنوات لتصبح مربحة؟ لذلك ، من المستحسن أن تعتبر الشركات التي تمتلك أكثر من 300 مليون CNY في القوة هذه خطوة استراتيجية طويلة الأجل (وحتى 300 مليون قد تثبت أنها غير كافية خلال أفق 20-30 سنة). تفتقر الشركات الخاصة الصغيرة إلى تراكم رأس المال والخبرة ؛ هذا المسعى أكثر ملاءمة لقيادته من قبل منتجي البوليمر في المنبع القادرين.

في الوقت نفسه ، فإن البحث عن موهبة متعددة التخصصات والاستفادة من تجربتهم أمر بالغ الأهمية لدخول أسواق المتخصصة السريعة وإنشاء الاعتراف بالعلامة التجارية.

خاتمة

بالنسبة لشركات الراتنج المحلية التي تسعى إلى الدخول إلى مجال البلاستيك الهندسي المعدل ، فإن إعطاء الأولوية لحل البحث والتطوير الفني وزراعة المواهب أمر ضروري. يجب عليهم التغلب على المعدات واختناقات المواد الخام من خلال استثمار رأس المال ، مع معالجة الوصول إلى الأسواق وتسويقها وبناء العلامات التجارية في وقت واحد.

على مستوى السياسة ، يمكن أن يساعد دعم التعاون في مجال البحث في الصناعة والكاديميا وتعزيز توطين الراتنجات المتخصصة في خفض حواجز الدخول. ومع ذلك ، فإن التطوير طويل الأجل المطلوب لخدمة العملاء المتسعين مثل صناعة السيارات يستلزم في النهاية التفكير الاستراتيجي العميق والالتزام المستمر على مستوى المؤسسة.